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2019一尾中特期期准:天山試駕|感受新疆與風行SX6不一樣的“美、長、多”

兆鑫汽車 2020-03-14 14:50:49

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“不到新疆,不知中國之大;不到伊犁,不知新疆之美”……對于西域新疆,阿貴總是充滿了向往,尤其是主編了《疆藏秋歌書畫作品集》后,更是多了幾分憧憬,特別是因故錯過了幾次去新疆的機會后更是多了幾分向往與期待。8月21日,因受邀參加“風行SX6‘7劍下天山’全國媒體試駕體驗營活動”,阿貴終于踏上了新疆這塊神秘的西域土地。短短幾天,阿貴用心感受了大美新疆及天山腳下試駕風行SX6的快意……


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新疆之“美”——風行SX6之“美”


有道是“大美新疆,美在天山”,而風行將SX6的試駕點選擇地了新疆天山也是有幾分別有用心的。因為現在的汽車外觀設計雖說見仁見智,但不可不說越來越多的汽車設計選擇了簡約之美,可謂是簡約而不簡單的設計大美。



且不說風行SX6飽滿大氣的前臉、動感流暢的車身腰線及前引擎蓋上的肌肉線條充滿運動的張力,也不說其增加了整體運動感與力量感的尾部的紅鉆大燈造型,就其鋒利有型的簡約L型前大燈設計,再結合藍色圓環點綴透鏡就足以吸睛。



而在內飾上,風行SX6也是一樣采用簡約精致、充滿新意的雙色設計,盡顯運動感與品質感。其中控臺整體布局采用T字形設計,簡潔干凈,8寸觸摸大屏的操控如手機般流暢(這個是吸引年青人的一大亮點),方向盤采用真皮包裹,手感細膩柔韌,總體給人以一種簡約且不失檔次之美。




新疆之“長”——風行SX6之“長”


眾所周知,新疆深居內陸,遠離海洋,高山環列,使得濕潤的海洋氣流難以進入,形成了極端干燥的大陸性氣候。新疆氣候具有多種特點,明顯的如晴天多,日照強……是我國日照最長的省份。夏季白天日照時長達14—16小時,而作為“加大號實用7座SUV——風行SX6”的長那也不是蓋的。



作為獨樹一幟的“商務”式空間設計,風行SX6的車身尺寸為4660x1810x1790mm,軸距2750mm,達到了別克昂科威等中型SUV標準。其2+2+3的座椅布局(年內還將推出2+3和2+3+2座椅布局),不僅寬敞舒適,且為同級率先引入(這也是別克GL8等普遍采用的布局)。目前上市的“2+2+3”座椅布局,第二排為兩個獨立的均可前后滑動的行政級座椅,使腿部屈伸自如,擁有VIP專席之稱,且座椅之間留有充裕的通道,既方便第三排乘客進出,又利于通風采光。馳騁在天山蜿蜒盤旋的山路上,打開車窗,整個車廂都充滿了天山的風致與氣息,哪怕是坐在“加大號”第三排,也不感覺壓抑和憋悶。且第三排座椅還可以按照4/6折疊放倒,行李箱空間因此能擴展至2400L,一家人出行再也不必為多行李而犯愁。


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新疆之“多”——風行SX6之“多”


新疆之“多”主要體現在水果及民族等方面,尤其是在民族方面,新疆擁有47個民族之多,位列全國各大省份之最。同樣作為“加大號實用7座SUV——風行SX6”其多不僅體現在空間的多用途上(前面已詳述),同樣在動力的多用途、底盤的多用途上也是同級少見。

在動力上,風行SX6提供了1.6L+5MT、1.6L+CVT、2.0L+5T三種動力組合。阿貴看車此次試駕的是1.6L+CVT車型,其發動機為三菱4A92,變速器來自比利時邦奇,成熟可靠,經濟節油(百公里官方油耗6.7L),特別適合城市擁堵路況。當然你要駕駛樂趣就必須選擇2.0L+5MT車型,其發動機是由PSA和東風聯合打造,最大功率108千瓦,最大輸出扭矩200?!っ?。轉速超過2000轉時,動力就會澎湃而來,超過3000轉時,推背感便開始強烈,超車也更加迅捷。



而在底盤的多用途上,風行SX6使用東風柳汽最新一代SUV專用底盤,為前置前驅架構,配有大直徑的前懸橫向穩定桿和高剛性的副車架,不過通過性好,且扎實穩健。在本次試駕中,有大大小小的盤山彎道,還有土石路、強制減速帶等,但風行SX6的表現始終穩健如一,底盤提供的有力支撐給人以大大超出這個級別車型的安全感和舒適感。

此外,風行SX6的多還體現在其配置上,不僅全系標配了美國耐世特電動助力轉向系統和博世9.1ESP系統,高配車型更增加了其360度全景影像、倒車雷達、胎壓監測、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航等豐富配置,帶來更精彩的生活享受。



可以說,在7萬-10萬元這個市場區間,風行SX6將SUV“運動型多用途”的實用特色幾乎發揮到最大,又帶來了轎車化的舒適便利節油等享受,是一部滿足舒適從容的駕馭需求,全方位實用的7座SUV,因此也被一些試駕者評價為“小漢蘭達”。






東風風行企業精神
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自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

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? ? ? 企業精神是企業全體或多數員工彼此共鳴的內心態度和思想境界,是激發員工為實現企業最高目標而奮斗的精神動力。

? ? ?“自立自強 創優創新 同心同德 為國為民”這一精神是柳汽創建、奮斗、發展的結晶,體現了一代代柳汽人自立自強、敢為人先,特別能吃苦,特別能戰斗的拼搏精神和無限斗志。柳汽的目標是成為國內主流商用車及乘用車制造企業,但在這個目標實現的進程中,柳汽還需要更多的努力,柳汽人相信"一分耕耘,一分收獲","從來就沒有救世主",在前進的過程中,沒有捷徑可走,唯一的辦法就是多一些心力的付出和投入,鍥而不舍,百折不撓。沒有這樣一種精神,柳汽就只能亦步亦趨,企業目標只能可望而不可及。

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